Analisis Kinerja Lalu Lintas Pergerakan Simpang Empat Bundaran Mastrip Jember Dengan Menggunakan Aplikasi Spss Uji T-Berpasangan Traffic Performance Analysis of the Movement of the Mastrip Roundabout Intersection in Jember Using the SPSS Paired T-Test App

Abstract

Penelitian ini menganalisis kinerja lalu lintas pada simpang Bundaran Mastrip di Jember menggunakan metode statistik melalui perangkat lunak SPSS, khususnya uji Paired Sample T-Test dan Wilcoxon Signed Rank Test. Tujuan utamanya adalah mengidentifikasi adanya perbedaan signifikan dalam volume kendaraan antara dua periode pengamatan, yaitu 15 menit dan 60 menit. Data dikumpulkan dari sepuluh observasi langsung yang dilakukan antara pukul 06.45 hingga 09.15 WIB. Berdasarkan uji normalitas Shapiro–Wilk, data 15 menit tidak berdistribusi normal (Sig. = 0,040), sedangkan data 60 menit memenuhi asumsi normalitas (Sig. = 0,226). Oleh sebab itu, digunakan uji parametrik dan non-parametrik untuk memperoleh hasil yang valid. Uji Paired Sample T-Test menunjukkan nilai signifikansi 0,000 dan uji Wilcoxon menghasilkan 0,005 (<0,05), menandakan adanya perbedaan signifikan antara kedua periode. Hasil ini menunjukkan bahwa semakin lama waktu pengamatan, semakin banyak kendaraan yang tercatat, yang mencerminkan tingginya kepadatan lalu lintas di Bundaran Mastrip. Temuan ini menegaskan pentingnya optimalisasi pengaturan waktu lampu lalu lintas, peningkatan kapasitas simpang, serta manajemen arus kendaraan yang lebih efektif guna mengurangi kemacetan pada jam sibuk.